Астраханский торговый порт
 
Строительные работы в Астраханском торговом порте
Открытие порта
1826 г.
Необходимость строительных работ
1. Необходимость замены 72-х сгнивших свай у деревянного помоста из-за угрозы обрушения (1894 г.) . 2. Необходимость демонтажа трех пошлинных пристаней, укрепить камнем берег около них и временно до постройки новых пристаней устроить помосты (1898 г.)2. 3. Слабое укрепление всей береговой линии таможенной территории (1899 г.)3. 4. Ветхость строений таможенного двора, повышенная пыльность из-за глиняно-песчаной почвы и незамощенности двора4.
Модернизация порта
1899 г. - Строительство таможенной пристани подрядчиком Ф.П. Пашкиным. Сметная стоимость – 3 506 руб. 71 коп.5 - Укрепление берега мешками, наполненными землей, в количестве до 500 штук. Кроме того, предписывалось ежедневно по несколько раз делать промеры берегов и образующиеся подмывы заполнять заблаговременно заготовленным материалом6. 1913–1914 гг.: - Замощение площадей двора таможни подрядчиком П.К. Клейменовым. Сумма кредита, переведенного Астраханским казначейством – 41 084 р. 60 коп.7
Источники:
1 Государственный архив Астраханской области (ГААО). Ф. 681. Оп. 1. Д. 1194. Л. 9.
2 Там же. Д. 1397. Л. 6–6 об., 7.
3 Там же. Д. 1433. Л. 2.
4 Там же. Д. 1194. Л. 9.
5 Там же. Д. 1397. Л. 43.
6 Там же. Д. 1433. Л. 31 об.
7 Там же. Д. 1911. Л. 37–37 об.

4
Made on
Tilda