Развитие экономической инфраструктуры
российско-иранского трансграничья
(вторая половина XIX - начало XX в.)
(Проект поддержан РНФ, № 24-28-00648)
Данный проект реализуется с 2024 г. на базе кафедры
истории России ФГСН РУДН имени Патриса Лумумбы.

Информация о проекте

Сайт «Развитие экономической инфраструктуры российско-иранского трансграничья (вторая половина XIX — начало ХХ в.)» посвящен созданию многофункциональной информационной системы по истории развития экономической инфраструктуры в приграничных территориях Российской империи и соседнего государства — Ирана. Под экономической инфраструктурой понимаются здания (склады, торговые сооружения, таможенно-пропускные пункты, фабрики, банки) и инженерные сооружения (железные дороги, шоссе, мосты, порты, телеграфные и телефонные линии, электростанции). Географические рамки исследования охватывают Закавказье, Закаспийскую область Туркестанского генерал-губернаторства, северную территорию Ирана. В современных геополитических реалиях имперский опыт (как отрицательный, так и положительный), несомненно, может быть полезен для выстраивания эффективной модели взаимодействия РФ со странами Каспийского региона — Азербайджаном, Ираном, Туркменией, Казахстаном. Значительный ресурсный потенциал, уникальное географическое положение региона предопределяют экономические, политические и военно-стратегические интересы ведущих субъектов мировой политики.
Участники проекта:
Корноухова Гадиля Гизатуллаевна (доцент, ст. научный сотрудник, канд. истор. наук, ФГСН РУДН)
Колпаков Петр Александрович (доцент, научный сотрудник, кандидат истор. наук, ФГСН РУДН)
Токтамысов Сакен Жаугаштович (доцент, научный сотрудник, канд. истор. наук, ФГСН РУДН)
Коротков Евгений Анатольевич (стажер-исследователь, магистр, аспирант, ФГСН РУДН)

Публикации участников проекта


Корноухова Г. Г. Российско-персидские экономические отношения в начале ХХ века: дорожное строительство // Научный диалог. 2024;13(3):445−462. https://doi.org/10.24 224/2227−1295−2024−13−3−445−462

Корноухова Г. Г. Строительство Энзелийского порта в Персии российской казной в начале XX в. // Историко-экономические исследования. 2024. Т. 25, № 3. С. 434−453. https://doi.org/10.17 150/2308−2488.2024.25(3).434−453

Корноухова Г. Г. Строительство российской казной Тавризского шоссе в российско-персидском трансграничье в начале ХХ в. // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия: Всеобщая история. 2024. Т. 16. №4. С 474489. https://doi.org/10.22363/2312-8127-2024-16-4-474-489

Корноухова Г. Г. Обсуждение проекта строительства Энзелийского порта в Персии в государственных ведомствах Российской империи на рубеже XIX—XX вв. // Каспийский регион: политика, экономика, культура. 2024. № 4 (81). С. 75–85. https://doi.org/10.54398/1818-510Х.2024.81.4.007

Корноухова Г. Г. Соединение российско-персидского трансграничья железной дорогой Джульфа – Тавриз в конце ХIХ в. – 1916 г. // Журнал фронтирных исследований. 2026. Т. 11. № 4 (принята к печати).

Корноухова Г. Г. Российско-персидская морская торговля через Астрахань в XIX в. — начале ХХ в.: условия транспортировки грузов и развитие портовой таможенной инфраструктуры // Электронный научно-образовательный журнал «История». – 2025. – T. 16. – Выпуск 2 (148). URL: https://history.jes.su/s207987840034836-8-1/. https://doi.org/10.18254/S207987840034836-8

Корноухова Г.Г., Токтамысов С.Ж. Развитие российско-персидской торговли по среднеазиатской границе на рубеже XIX–XX вв. // Oriental Studies. 2025. Т. 18. № 1. С. 25–39. https://doi.org/10.22162/2619-0990-2025-77-1-25-39

Корноухова Г.Г. Телеграфные линии и российская торговля в северо-западной Персии на рубеже XIX–ХХ вв. // Вестник Томского государственного университета. История (принята к печати).

Корноухова Г.Г. Русские трудовые мигранты на Астрабадских рыболовных промыслах Лианозовых в Персии, рубеж XIX-XX вв. // Гришаевские чтения : Материалы VII Международной научной конференции, посвященной памяти доктора исторических наук, профессора, заслуженного работника высшей школы В.В. Гришаева, Красноярск, 07–08 ноября 2024 года. – Красноярск: Красноярский государственный аграрный университет, 2025. – С. 15-18. https://www.elibrary.ru/item.asp?id=80580917

Колпаков П.А. Государственная политика по инфраструктурной интеграции Закавказья и развитию экономических связей с Персией в последней четверти XIX в. (на примере железнодорожного строительства) // Российская государственность: вопросы истории и права: сборник материалов II Всероссийской научно-практической конференции (Абакан, 25 октября 2024 г.) / науч. ред. В. В. Наумкина; отв. ред. Н. А. Баранцева, В. Н. Козлова. — Абакан: Издательство ФГБОУ ВО «Хакасский государственный университет им. Н. Ф. Катанова», 2024. — 252 с. https://disk.yandex.ru/i/RVbameqQLhflAg

Колпаков П. А. Телеграфная связь в .Закавказье как средство обеспечения российских геоэкономических интересов в Персии во второй половине XIX в. // Внешнеполитические интересы России: история и современность. сборник материалов XII Всероссийской научной конференции. Самара, 2024. С. 92−99. https://www.elibrary.ru/download/elibrary65 699 42135 534 646.pdf

Колпаков П.А. Организация железнодорожного сообщения Российской империи и Ирана через Закавказье во второй половине XIX — начале XX в. // «В сердцах людей Крым всегда был неотъемлемой частью России»: к 10-летию воссоединения Крыма с Россией: материалы Всероссийской научной конференции студентов, аспирантов и молодых ученых, Москва, 17 апреля 2024 г. — Москва: РУДН, 2024. — 292 с. https://disk.yandex.ru/i/jEH5J7vhf9Y6gQ

Колпаков П.А. Развитие дорожной инфраструктуры Закавказья во второй половине XIX – начале XX века // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия: История России. 2025. Т. 24. № 3. С. 389–401. https://doi.org/10.22363/2312-8674-2025- 24-3-389-401

Колпаков П.А. Проблемы инертности власти при согласовании проекта Джульфа-Бакинской железной дороги в 1912–1916 гг. По материалам Архива внешней политики Российской империи // Вестник архивиста. 2025. № 3. С. 909–923, https://doi.org/10.28995/2073-0101-2025-3-909-923

Коротков Е.А. Расходы бюджета Российской империи по строительству железных дорог в Закавказье на рубеже XIX—XX вв. // «В сердцах людей Крым всегда был неотъемлемой частью России»: к 10-летию воссоединения Крыма с Россией: материалы Всероссийской научной конференции студентов, аспирантов и молодых ученых, Москва, 17 апреля 2024 г. — Москва: РУДН, 2024. — 292 с. https://disk.yandex.ru/i/NZRKF9Henu4weA

Коротков Е.А. Финансово-экономические аспекты строительства Джульфа-Тавризской железной дороги в Северной Персии в начале XХ в. // Память о войне как инструмент сохранения мира: к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне : материалы XXIX Всероссийской научно-теоретической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых, Москва, РУДН, 18 апреля 2025 г. – М.: РУДН, 2025. С. 223230. https://disk.yandex.ru/i/yTWzbOXKC7Mcqw

Коротков Е.А. Обсуждение проекта строительства Мохаммера-Хорремабадской железной дороги в российских государственных ведомствах // ХХ Всероссийский фестиваль науки в Москве: Материалы ХХ научной конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, Москва, 10–12 октября 2025 года. М.: РУДН, 2025. С. 138–146.

Токтамысов С.Ж. Обсуждение проектов развития Амударьинской флотилии российским правительством на рубеже XIX—XX вв. // Журнал фронтирных исследований. 2024. № 3. С. 60−82. https://doi.org/10.46 539/jfs.v9i3.625

Токтамысов С.Ж. Правительственная дискуссия об участии частного капитала в строительстве Закаспийской железной дороги в конце XIX в. // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия: История России. — 2024. — Т. 23. — № 1. — C. 109−121. doi: 10.22 363/2312−8674−2024−23−1−109−121

Токтамысов С.Ж. Строительство российской казной телеграфных и почтовых линий в Закаспийской области и в сопредельных районах Персии на рубеже XIX–XX вв. // Научный диалог. 2026. Т. 15. № 2 (принята к печати).

1
Made on
Tilda