Сроки строительства; 1892 г. - 1899 г. Владелец концессии; Право на ее прокладку было приобретено Л. С. Поляковым, учредившим в 1892 году в Тегеране Персидское страховое и транспортное общество. Срок окончания концессии; 26 июня 1970 г. Стоимость; 7 564 213 руб. 30 коп., включая платеж за участок от Казвина до Тегерана и дополнительные работы по ее перестройке и ремонту. Протяженность; 333 версты и 326 саженей (355,9 км). От пристани речки Пир-Базар, впадающей в Энзелийский залив, до Тегерана.

Сроки строительства; 1895 г. - 1905 г. Владелец концессии; Концессия на постройку и эксплуатацию Казвин-Хамаданского шоссе была выдана Л.С. Полякову 19 декабря 1895 г. Срок окончания концессии; 26 июня 1970 г. Протяженность; 217 верст 405 саженей (232,4 км) Оборудование;10 каменных мостов, 388 различных сооружений по главному пути и 12 по подъездным путям. Щебеночное покрытие, на которое было ассигновано 501 250 руб. при общей смете в 2 880 900 руб.

Сроки строительства; 1902–1906 гг. Движение на дороге от Джульфы до заставы Ям, на протяжении 75 верст было открыто с 26 мая 1906 г., а на всем протяжении до Тавриза – с 1 ноября того же года Владелец концессии; Концессия была выдана 20 марта 1902 г. Учетно-ссудному банку Персии. Для реализации полученной концессии банком было учреждено акционерное предприятие «Общество Тавризской дороги». Срок окончания концессии; 2001 г. Стоимость; 4 690 200 руб. Протяженность и участки; Дорога состояла из двух участков: от российской границы до Тавриза и от Тавриза до Казвина. Общая протяженность - 124,8 верст. Оборудование; Станции с телефоном, мостики.